+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Закон квалификации водителей рф

Закон квалификации водителей рф

В соответствии с подпунктом 5. N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 32, ст. III , ст. II , ст. IV , ст.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Классность водителей

В народе техминимум известен как ежегодное обучение водителей по часовой программе. Федеральный закон Ф3 п. Под эти требования подходят юридические лица и ИП, которые:. О том, что повышение квалификации водителей должно быть ежегодным, говорят 2 документа:. В марте этого года Минтранс опубликовал свое Письмо от Многие поняли так, что обязательная сдача техминимума для большей части водителей отменяется. Действительно, в Письме сообщается, что обязательное повышение квалификации необходимо для тех водителей, которые:.

Про остальных водителей сказано, что они могут , но не обязаны повышать свою квалификацию, то есть вопрос отдается на волю руководителей предприятий. То есть, ежегодная часовая программа для водителей преподносится как необязательная. Нормативные правовые акты бывшего СССР применяются в части, не противоречащей действующему законодательству. То есть, эти РД и не надо регистрировать, это вполне действующие нормативные правовые акты.

Это подтверждается и судебной практикой. Практика показывает, что проверяющими и судами эта формулировка часто толкуется именно как предписывающая обеспечить это повышение квалификации. При проверке одной из школ инспектор местной ГАДН выявил два нарушения: 1 ответственный за БДД не имел аттестации, 2 не проводились ежегодные занятия по повышению квалификации водителей.

Апелляция дала результат, в том смысле, что суд над ними сжалился и на первый раз штраф заменил предупреждением. Но подчеркнул, что правонарушение всё же было совершено Решение от 25 декабря г.

То есть, если инспектор придет к ним с проверкой еще раз, и водитель опять не будет иметь удостоверение о прохождении техминимума — штрафа не избежать. Ситуация с законодательными актами в отношении техминимума не совсем понятная. Но поэтому-то безопаснее все-таки обучать водителей: пока нет внятного закона на эту тему, лучше подстраховаться, чтобы не дрожать при проверках. Газпром, Роснефть и прочие крупные работодатели тоже часто указывают удостоверение о техминимуме как обязательное условие для трудоустройства.

Поэтому ежегодный техминимум для водителей пока остается с нами. Что будет дальше? Поживем — увидим. УчТранс 6 subscribers.

Профессиональных водителей заставят сдавать еще один экзамен

Классность водителей по категориям в году характеризуется их классификацией по открытым категориям в водительском удостоверении и стажем работы. Классы водителей прописаны в Квалификационном справочнике профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады от г. Действие справочника актуально на территории Российской Федерации и сегодня, утверждено постановлением Министерства труда России Необходим непрерывный стаж работы водителем 3 класса более 3 лет на одном предприятии.

Присвоение классности водителям в различных организациях практикуется еще со времен СССР. Классность дает право водителю получать определенную надбавку к зарплате.

В народе техминимум известен как ежегодное обучение водителей по часовой программе. Федеральный закон Ф3 п. Под эти требования подходят юридические лица и ИП, которые:. О том, что повышение квалификации водителей должно быть ежегодным, говорят 2 документа:. В марте этого года Минтранс опубликовал свое Письмо от

Ежегодное обучение водителей — обязательно или нет?

В соответствии с подпунктом 5. III , ст. II , ст. IV , ст. II ст. Утвердить прилагаемые Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - Требования. Установить, что настоящий приказ вступает в силу по истечении шести месяцев со дня его официального опубликования , за исключением подпункта Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом утв.

Настоящие Требования устанавливают необходимые уровень знаний, умений, профессионального образования, стаж опыт работы по специальности работников. Необходимый уровень знаний и умений работников достигается посредством прохождения обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по соответствующим образовательным программам.

Настоящие Требования предъявляются к следующим профессиям и должностям работников:. К водителю транспортного средства категорий "В", "BE" предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Водитель транспортного средства категорий "В", "BE" должен иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории. Водитель легкового такси должен иметь общий водительский стаж не менее трех лет.

Требования к уровню профессионального образования и стажу опыту работы для иных водителей категорий "В", "BE" не предъявляются. К водителю грузового автомобиля предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Водитель грузового автомобиля дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", должен знать:. Водитель грузового автомобиля дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", должен уметь:.

Водитель грузового автомобиля должен иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории. Требования к уровню профессионального образования и стажу опыту работы водителя грузового автомобиля не предъявляются. К водителю автобуса дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Водитель автобуса должен иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, имеющие стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" не менее одного года из последних трех календарных лет и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения.

Требования к уровню профессионального образования и стажу опыту работы для иных водителей автобусов не предъявляются. К водителям троллейбуса дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Водитель троллейбуса должен иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории. Требования к уровню профессионального образования и стажу опыту работы водителя троллейбуса не предъявляются.

К водителям трамвая дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Водитель трамвая должен иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

Требования к уровню профессионального образования и стажу опыту работы водителя трамвая не предъявляются. К водителю автомобиля, осуществляющего перевозку опасного груза, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории водитель автомобиля, осуществляющий перевозку опасного груза, должен знать:.

В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к умениям водителя транспортного средства соответствующей категории, водитель автомобиля, осуществляющий перевозку опасного груза, должен уметь:.

В дополнение к требованиям, изложенным в пунктах 4. К управлению транспортными средствами, осуществляющими перевозку опасных грузов, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения.

К водителю, управляющему тяжеловесным и или крупногабаритным транспортным средством или автомобилем, сопровождающим такое транспортное средство, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории водитель, управляющий тяжеловесным и или крупногабаритным транспортным средством, или автомобилем, сопровождающим такое транспортное средство, должен знать:.

В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории водитель, управляющий тяжеловесным и или крупногабаритным транспортным средством, или автомобилем, сопровождающим такое транспортное средство, должен уметь:. К водителю, управляющему транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, предъявляются следующие требования:.

В зависимости от категории управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя легкового автомобиля, грузового автомобиля или автобуса водитель, управляющий транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, должен знать:.

В зависимости от категории управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя легкового автомобиля, грузового автомобиля или автобуса водитель, управляющий транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, должен уметь:. К водителю автомобиля, осуществляющего перевозку пассажиров и или грузов в международном сообщении, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:.

В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории водитель автомобиля, осуществляющий перевозку пассажиров и или грузов в международном сообщении, должен знать:. В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории, водитель автомобиля, осуществляющий перевозку пассажиров и или грузов в международном сообщении, должен уметь:.

Подпункт К управлению транспортными средствами, осуществляющими перевозку пассажиров в международном сообщении, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения.

Требования к стажу опыту работы водителя, осуществляющего перевозки грузов в международном сообщении за исключением опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов , не предъявляются. К диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:.

Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта должен знать:. Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта должен уметь:. К диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта предъявляется одно из следующих требований:.

К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Контролер технического состояния автотранспортных средств должен знать:. Контролер технического состояния автотранспортных средств должен уметь:. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований:. Требования к стажу опыту работы не предъявляются.

К контролеру технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Контролер технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта должен знать:. Контролер технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта должен уметь:. К контролеру технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта предъявляется одно из следующих требований:.

К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен знать:. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен уметь:. К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляется одно из следующих требований:.

К консультанту по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен знать:. Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен уметь:. К консультанту по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом предъявляется одно из следующих требований:.

К работникам, имеющим среднее профессиональное образование по программам подготовки специалистов среднего звена, предъявляются требования к стажу работы в области организации перевозок и управлению автомобильным транспортом не менее трех лет. К работникам, имеющим высшее образование, требования к стажу не предъявляются. Установлены профессиональные и квалификационные требования к работникам автомобильного и городского наземного электрического транспорта.

Речь идет о водителях легкового такси, автобуса, троллейбуса, трамвая, грузового автомобиля в том числе перевозящего опасные, крупногабаритные или тяжеловесные грузы , транспортного средства со спецсигналами, автомобиля международной перевозки. Также установлены требования к диспетчерам, контролерам техсостояния транспортных средств, консультантам по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения.

Требования содержат необходимый уровень знаний, умений, профессионального образования, стаж опыт работы по специальности работников. Исключение составляет требование к водителям, занимающимся международной перевозкой, о наличии свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика. Настоящий приказ вступает в силу с 14 июня г. Текст приказа опубликован на "Официальном интернет-портале правовой информации" www. В настоящий документ внесены изменения следующими документами:.

Изменения вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования названного приказа. N "Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" с изменениями и дополнениями. К водителю грузового автомобиля предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования: 5.

Водитель грузового автомобиля дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", должен знать: назначение, устройство, взаимодействие и принцип работы основных механизмов, приборов и деталей грузового автомобиля грузового автомобиля с прицепом прицепами , включая полуприцепы и прицепы-роспуски ; правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре грузового автомобиля грузового автомобиля с прицепом прицепами , включая полуприцепы и прицепы-роспуски и обращении с эксплуатационными материалами, правила эксплуатации грузового автомобиля грузового автомобиля с прицепом прицепами , включая полуприцепы и прицепы-роспуски.

Водитель грузового автомобиля дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", должен уметь: контролировать безопасное размещение и крепление различных грузов; использовать в работе различные типы тахографов.

К водителю автобуса дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий "В", "BE", предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования: 6. Водитель автобуса должен знать: особенности законодательства в области организации регулярных и нерегулярных перевозок пассажиров автобусами; основы законодательства в области обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. К водителю автомобиля, осуществляющего перевозку опасного груза, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования: 9.

В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории водитель автомобиля, осуществляющий перевозку опасного груза, должен знать: общие требования, регулирующие перевозку опасных грузов; основные виды опасности; информацию о защите окружающей среды при осуществлении контроля за перевозкой отходов; превентивные меры и меры по обеспечению безопасности при различных видах опасности; меры, принимаемые в случае аварии оказание первой помощи, обеспечение безопасности дорожного движения, основы использования защитного снаряжения, письменные инструкции и т.

В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к умениям водителя транспортного средства соответствующей категории, водитель автомобиля, осуществляющий перевозку опасного груза, должен уметь: оказывать первую помощь пострадавшим в случае инцидента с перевозимым опасным грузом; контролировать погрузку, разгрузку грузового автомобиля, перевозящего опасный груз; принимать меры по локализации или ликвидации последствий дорожно-транспортного происшествия с перевозимым опасным грузом.

К водителю, управляющему транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, предъявляются следующие требования: В зависимости от категории управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя легкового автомобиля, грузового автомобиля или автобуса водитель, управляющий транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, должен знать: нормативные правовые акты в области обеспечения безопасности дорожного движения; основы психологии и этики водителя; технические характеристики и конструктивные особенности транспортных средств, оборудованных устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов; нормативные правовые акты по пользованию средствами радиосвязи и устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; теоретические основы безопасного управления транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, в различных условиях.

В зависимости от категории управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя легкового автомобиля, грузового автомобиля или автобуса водитель, управляющий транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, должен уметь: пользоваться средствами радиосвязи и устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; управлять транспортным средством, оборудованным устройством для подачи специальных световых и звуковых сигналов, в различных условиях.

К водителю автомобиля, осуществляющего перевозку пассажиров и или грузов в международном сообщении, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования: В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории, водитель автомобиля, осуществляющий перевозку пассажиров и или грузов в международном сообщении, должен уметь: применять правовые нормы, регламентирующие перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом в международном сообщении; проходить таможенные процедуры при организации перевозки различных видов грузов.

К диспетчеру автомобильного и городского наземного электрического транспорта предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования: К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования: Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен знать: нормативные акты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов; основы трудового законодательства ; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии, безопасности дорожного движения и противопожарной защиты; назначение и основные технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств для контейнерных и пакетных перевозок; правила технической эксплуатации транспортных средств; методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок; организацию процесса перевозок и труда водительского состава и других работников, занятых эксплуатацией автотранспорта; порядок разработки и утверждения планов производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

К консультанту по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:

Классность водителей по категориям 2020

Автор: Манохова С. Водителям многих учреждений выплачивается денежная надбавка за классность. Но не все знают, кому и в каких случаях положена эта надбавка. Результат — частые споры между работниками и работодателями. Прочитав данный материал, бухгалтер сможет в доступной форме разъяснить работнику его права. Начнем с того, что доплата за классность водителям не установлена трудовым законодательством. Не предусматривают деление на классы для водителей и Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные Приказом Минтранса РФ от При этом в ст.

Напомним, что коллективный договор — это правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения в организации и заключаемый работниками и работодателем в лице их представителей ч.

В коллективный договор могут включаться обязательства работников и работодателя по разным вопросам, которые определяют стороны, в том числе ст. Таким образом, доплата за классность осуществляется только в том случае, если это предусмотрено коллективным договором организации системой оплаты труда госучреждения.

Документом, в котором установлены классы водителей в зависимости от их квалификации, является Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от Указанный документ делит водителей автомобилей на три класса в зависимости от их квалификации.

Присвоение классов квалификации водителям, как правило, реализуется для того, чтобы устанавливать стимулирующие выплаты к заработной плате. Итак, Квалификационный справочник, который принят еще в советские времена и носит рекомендательный характер, предполагает установление следующих классов квалификации водителям. Отметим, что 2-й класс квалификации может быть присвоен при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса на данном предприятии.

Заметим, что 1-й класс квалификации может быть присвоен при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя автомобиля 2-го класса на данном предприятии. Для справки! В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения следующих категорий и входящих в них подкатегорий п.

Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, для присвоения 2-го и 1-го классов квалификации водители автомобилей должны иметь хорошие показатели в работе:. Присвоение водителю квалификационной категории — право, а не обязанность учреждения, поэтому водитель может быть принят на работу вовсе без указания класса квалификации.

Если в учреждении действует положение о присвоении водителям квалификационных классов и их повышении, при трудоустройстве физического лица в качестве водителя ему может быть присвоена квалификационная категория. Причем, если следовать положениям Квалификационного справочника буквально, независимо от категории водительского удостоверения, новому работнику может быть присвоена квалификационная категория не выше 3-го класса. Дело в том, что согласно примечаниям, содержащимся в этом справочнике, присвоение класса квалификации осуществляется только при наличии определенного стажа работы водителем у данного работодателя для 2-го класса — не менее трех лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса на данном предприятии, для 1-го класса — не менее двух лет в качестве водителя автомобиля 2-го класса на данном предприятии.

Поэтому распространенным заблуждением среди водителей является установка, что если предыдущий работодатель присвоил водителю категорию 1-го или 2-го класса, то на новом месте работы такая же категория должна быть присвоена ему автоматически. Таким образом, при возникновении спора с работником ему следует разъяснить, что решение о присвоении определенного квалификационного класса имеет силу лишь для того работодателя, который данное решение принимает.

Другие работодатели не обязаны руководствоваться этим решением при приеме на работу нового сотрудника. Случай из практики: обратимся к Апелляционному определению Верховного суда Республики Саха Якутия от Водитель пожарной машины федерального казенного учреждения федеральной противопожарной службы трудовой договор от Заявленные им требования были основаны на том, что его общий трудовой стаж работы водителем составляет более 26 лет, имеется запись в трудовой книжке о том, что он является водителем 1-го класса.

При этом протоколом заседания квалификационной комиссии работодателя ему было отказано в присвоении класса квалификации водителя в связи с отсутствием стажа в системе ГПС МЧС. Суд поддержал в описанном споре работодателя, указав, что тот вправе самостоятельно решать вопрос о присвоении работнику квалификации и установлении ему соответствующей надбавки к заработной плате.

Вместе с тем Белгородский областной суд в Апелляционном определении от По общему правилу работодатель вправе самостоятельно определять, каким образом будет подтверждаться класс квалификации работника:. Таким образом, можно констатировать: работодателям предоставлена полная самостоятельность в части присвоения работникам квалификации по профессии водителя. При этом новый сотрудник, имеющий запись в трудовой книжке, сделанную предыдущим работодателем, о присвоении ему квалификационной категории, не вправе требовать от нового работодателя присвоения ему такой же категории.

Обратившись в суд, он, скорее всего, потерпит неудачу. В течение трудовой деятельности квалификационная категория водителя может быть как повышена, так и понижена. Обычно квалификационная категория повышается по решению квалификационной комиссии в двух случаях:.

Если водитель автомобиля 2-го или 1-го класса не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, а также систематически нарушает правила дорожного движения и правила технической эксплуатации подвижного состава и допускает брак в работе, администрация учреждения по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза и по представлению квалификационной комиссии может понизить ему класс квалификации.

Понижение класса квалификации объявляется приказом руководителя учреждения с занесением в трудовую книжку. Водителям, которым понижен класс квалификации, а также водителям, которые в соответствии с действующим законодательством были лишены права на управление транспортными средствами сроком от одного года и выше, класс квалификации может быть присвоен вновь на общих основаниях.

В силу ст. В качестве примера приведем несколько документов, устанавливающих доплату за классность по профессии водителя:. Постановление Правительства Московской области от Решение Совета депутатов городского округа Звенигород Московской области от Нужно понимать, что в силу ст. Ежемесячная доплата за классность сотрудникам-водителям, как правило, устанавливается в следующих размерах:. У бухгалтеров по заработной плате может возникнуть вопрос: начисляются ли страховые взносы на ОПС, ОМС и ОСС на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством на сумму надбавки за классность водителям?

Ответ утвердительный: страховые взносы начисляются в общем порядке. Дело в том, что объектом обложения страховыми взносами для организаций признаются выплаты и иные вознаграждения в пользу физических лиц, подлежащих обязательному социальному страхованию в соответствии с федеральными законами о конкретных видах обязательного социального страхования за исключением вознаграждений, выплачиваемых лицам, указанным в пп. База для исчисления страховых взносов для организаций определяется по истечении каждого календарного месяца как сумма выплат и иных вознаграждений, предусмотренных п.

Надбавка водителям за классность, установленная коллективным договором, не поименована в этом перечне и, следовательно, подлежит обложению страховыми взносами в общеустановленном порядке. Рассмотрим следующий вопрос: учитывается ли сумма надбавки за классность водителям при расчете среднего заработка, выплачиваемого работникам за время нахождения в ежегодном отпуске, на больничном, при направлении в служебную командировку, на медицинский осмотр, а также в других установленных трудовым законодательством случаях?

Порядок исчисления средней заработной платы предусмотрен ст. Расчет средней заработной платы работника производится исходя из фактически начисленной ему заработной платы и фактически отработанного им времени за 12 календарных месяцев, предшествующих периоду, в течение которого за работником сохраняется средняя заработная плата ч.

В соответствии с указанными нормами при расчете среднего заработка учитываются все предусмотренные системой оплаты труда виды выплат, применяемых в соответствующей организации, независимо от источников этих выплат. К таким выплатам, в частности, относятся надбавки и доплаты к тарифным ставкам, окладам должностным окладам за профессиональное мастерство, классность, выслугу лет стаж работы и др.

Таким образом,сумму надбавки за классностьследует учитывать прирасчете среднего заработка в предусмотренных ТК РФ случаях. Особым образом исчисляется средний заработок для расчета пособия по временной нетрудоспособности. Назначение и выплата указанного пособия осуществляются застрахованным лицам в соответствии с Федеральным законом от Особенности порядка исчисления пособий по временной нетрудоспособности, по беременности и родам, ежемесячного пособия по уходу за ребенком гражданам, подлежащим обязательному социальному страхованию на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, утверждены Постановлением Правительства РФ от В средний заработок, исходя из которого исчисляется пособие по временной нетрудоспособности, включаются все виды выплат и иных вознаграждений в пользу застрахованного лица, на которые начислены страховые взносы в ФСС в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах ч.

Как было указано выше, надбавка водителям за классность подлежит обложению страховыми взносами в общеустановленном порядке. Следовательно, эта надбавка учитывается при исчислении пособия по временной нетрудоспособности.

В определенных трудовым законодательством случаях вознаграждение за труд выплачивается работнику в виде среднего заработка, например:.

Нужно ли за эти периоды выплачивать водителям надбавку за классность? По нашему мнению, нет. Поясним почему. Как уже было отмечено, при расчете средней заработной платы надбавка за классность водителям уже учтена. Следовательно, выплата такой надбавки за период сохранения за работниками среднего заработка приведет к удвоению суммы доплаты. Отсюда делаем вывод: дополнительно к среднему заработку выплачивать надбавку за классность за время сохранения за работником среднего заработка не нужно.

Обязан ли работодатель отражать в расчетном листке надбавку за классность водителям, установленную коллективным договором? В соответствии со ст. Следовательно, работодателю нужно отразить информацию о сумме надбавки за классность водителям в расчетном листке. Какой код дохода следует указать при заполнении формы 2-НДФЛ при выплате надбавки за классность водителям?

Другие специальные коды доходов для отражения стимулирующей выплаты в виде надбавки за классность водителям законодательством не предусмотрены. Кадровые работники и бухгалтеры государственных муниципальных учреждений при решении вопроса о присвоении водителям квалификационной категории и назначении надбавки за классность должны пользоваться ведомственными документами.

Вместе с тем следует знать, что положения Квалификационного справочника предъявляют определенные требования к водителям — претендентам на присвоение класса квалификации. В частности, эти работники должны иметь определенный стаж работы у конкретного работодателя. То есть наличие у нового водителя записи в трудовой книжке о присвоении ему 1-го или 2-го класса квалификации не предполагает автоматическое присвоение ему такой же категории у нового работодателя.

В части бухгалтерских вопросов отметим следующее. Надбавка за классность облагается страховыми взносами в общеустановленном порядке. Эта сумма учитывается при расчете среднего заработка во всех предусмотренных законодательством случаях.

При направлении водителя в командировку надбавка за классность за дни сохранения среднего заработка не выплачивается. Бухгалтерский учет.

Узнать состояние фирмы по ИНН. Вход Регистрация. Подписка на новости. Опасно хранить пенсии на банковских картах — могут списать. Надбавка за классность водителям. Водитель автомобиля: квалификационные характеристики Итак, Квалификационный справочник, который принят еще в советские времена и носит рекомендательный характер, предполагает установление следующих классов квалификации водителям. Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, для присвоения 2-го и 1-го классов квалификации водители автомобилей должны иметь хорошие показатели в работе: систематически выполнять планы, графики перевозок и соблюдать расписание движения; не иметь перерасхода топлива против установленных норм; соблюдать трудовую и производственную дисциплину не иметь за последние три года работы нарушений правил дорожного движения, повлекших ДТП или лишение водительских прав, а также нарушений в течение последнего года правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и рабочих инструкций.

Квалификационная категория присваивается водителю квалификационной комиссией учреждения. Присвоение водителю квалификационной категории при трудоустройстве Присвоение водителю квалификационной категории — право, а не обязанность учреждения, поэтому водитель может быть принят на работу вовсе без указания класса квалификации. Подтвердим сказанное примером из арбитражной практики. По общему правилу работодатель вправе самостоятельно определять, каким образом будет подтверждаться класс квалификации работника: либо записью в трудовой книжке с предыдущего места работы; либо результатами квалификационного экзамена, который работник должен будет сдать уже в новой организации для присвоения ему класса квалификации.

Повышение и понижение квалификационной категории В течение трудовой деятельности квалификационная категория водителя может быть как повышена, так и понижена. Повышение категории.

Автор: Манохова С. Водителям многих учреждений выплачивается денежная надбавка за классность.

В народе техминимум известен как ежегодное обучение водителей по часовой программе. Что это за программа, кто должен проходить техминимум и какие штрафы выписывают за его отсутствие? Как ездить безопасно, как предотвратить аварию и как правильно действовать, если она все-таки произошла? Это то, что в идеале должен знать каждый водитель. Но если обычный человек, имеющий водительские права, постоянно подтверждать свои знания не обязан — то к водителю в организации или ИП применяются повышенные требования.

Мы сейчас не о стажировках , хотя и это важно. Федеральный закон Ф3 п. Под эти требования подходят юридические лица и ИП, которые:. При этом учитываем все важные изменения в дорожном законодательстве, чтобы программа оставалась актуальной. Оба РД пока не отменены, на них ссылаются в том числе при проверках. Кстати, скажем и о проверках. Каждое ведомство — по своим основаниям.

УГАДН наказывает за нарушение ч. В этом случае штраф составляет: для должностных лиц — 20 тысяч рублей, для юридических лиц — тысяч рублей. Есть случаи из судебной практики, когда за отсутствие техминимума наказывал ГИТ : привлекал к административной ответственности за нарушение ст.

Нарушение этой статьи влечет за собой штрафы: для должностных лиц и ИП — до 5 тысяч рублей; для юридических лиц — до 50 тысяч рублей. Справедливости ради скажем, что случаи штрафования предприятия именно Трудинспекцией и именно за отсутствие техминимума редки.

Но они есть. Вот реальный пример. Предприятие подавало апелляцию, указывая, в частности, на незаконность внеплановой проверки. Пермский краевой суд, разобрав дело, постановил: проверка проходила на законных основаниях, взыскание ГИТ справедливо Решение от Из этого примера, между прочим, можно вынести и еще один урок: заранее готовьтесь к плановым проверкам и будьте всегда готовы к внеплановым. В марте этого года Минтранс опубликовал свое Письмо от Многие поняли так, что обязательная сдача техминимума для большей части водителей отменяется.

Действительно, в Письме сообщается, что обязательное повышение квалификации необходимо для тех водителей, которые:. Про остальных водителей сказано, что они могут , но не обязаны повышать свою квалификацию, то есть вопрос отдается на волю руководителей предприятий. То есть, ежегодная часовая программа для водителей преподносится как необязательная.

На деле всё гораздо сложнее. Ведь Письмо Минтранса не имеет законодательного статуса. При этом оба РД, которые регламентируют обязательность техминимума для водителей, действуют.

Нормативные правовые акты бывшего СССР применяются в части, не противоречащей действующему законодательству. То есть, эти РД и не надо регистрировать, это вполне действующие нормативные правовые акты. Это подтверждается и судебной практикой.

Практика показывает, что проверяющими и судами эта формулировка часто толкуется именно как предписывающая обеспечить это повышение квалификации. При проверке одной из школ инспектор местной ГАДН выявил два нарушения: 1 ответственный за БДД не имел аттестации, 2 не проводились ежегодные занятия по повышению квалификации водителей. Директор школы подавал апелляцию, жалуясь на то, что школа — это не перевозчик, никакого административного правонарушения они не совершили, и у них нет денег платить такой огромный штраф.

Апелляция дала результат, в том смысле, что суд над ними сжалился и на первый раз штраф заменил предупреждением. Но подчеркнул, что правонарушение всё же было совершено Решение от 25 декабря г. То есть, если инспектор придет к ним с проверкой еще раз, и водитель опять не будет иметь удостоверение о прохождении техминимума — штрафа не избежать. Ситуация с законодательными актами в отношении техминимума не совсем понятная. Но поэтому-то безопаснее все-таки обучать водителей: пока нет внятного закона на эту тему, лучше подстраховаться, чтобы не дрожать при проверках.

Почти все наши клиенты по-прежнему обучают у нас водителей по часовой программе. И мы их отлично понимаем. Проще заплатить символическую сумму у нас от рублей за человека , чем потом получить взыскание на сотни тысяч. Кроме того, регулярное повышение квалификации водителей — это и требование рынка.

Многие крупные заказчики, а также государственные и муниципальные, работают только с теми организациями, где водители проходят техминимум. Газпром, Роснефть и прочие крупные работодатели тоже часто указывают удостоверение о техминимуме как обязательное условие для трудоустройства.

Поэтому ежегодный техминимум для водителей пока остается с нами. Что будет дальше? Поживем — увидим. Ваш адрес email не будет опубликован. Что такое техминимум Как ездить безопасно, как предотвратить аварию и как правильно действовать, если она все-таки произошла?

Как видим, исключение здесь только одно: предприятия, использующие легковые автомобили для собственных нужд. Все остальные работодатели обязаны заботиться о повышении квалификации своих водителей. Что, собственно, входит в программу техминимума? Вот главные разделы этой программы: Дорожно-транспортная аварийность. Типичные дорожно-транспортные ситуации, разбор ДТП. Нормативно-правовое регулирование дорожного движения.

Оказание первой помощи пострадавшим в ДТП. Изучение условий перевозок на опасных участках. Отсутствие техминимума у водителя — какие штрафы? Можно ли отменить техминимум для водителей? Так проходить ли техминимум? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Учет ДТП в организации. Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Ежегодный техминимум для водителей

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей , осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - Требования, работники , разработаны в соответствии с пунктом 4 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря г. N ФЗ "О безопасности дорожного движения" и пунктом 5. N Настоящие Требования устанавливают необходимые уровень знаний, умений, профессионального образования, стаж опыт работы по специальности работников.

В соответствии с подпунктом 5. III , ст. II , ст. IV , ст. II ст.

Классность водителей по категориям 2019 закон

В народе техминимум известен как ежегодное обучение водителей по часовой программе. Что это за программа, кто должен проходить техминимум и какие штрафы выписывают за его отсутствие? Как ездить безопасно, как предотвратить аварию и как правильно действовать, если она все-таки произошла? Это то, что в идеале должен знать каждый водитель. Но если обычный человек, имеющий водительские права, постоянно подтверждать свои знания не обязан — то к водителю в организации или ИП применяются повышенные требования.

Квалификационные требования к водителям, осуществляющим транспортные перевозки изложены в Приказе Мин Транспорта России от N Грамотно составленная должностная инструкция позволит избежать недоразумений в работе.  В соответствии с подпунктом (3) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. N (Собрание законодательства Российской Федерации, , N 32, ст. ; , N 15, ст. ; N 24, ст. ; N 52 (ч. III), ст. ; , N 8, ст. ; N 11 (ч. I), ст. ; N 17, ст. ; N 18, ст. ; N 22, ст. ; N 42, ст. ; N 46, ст. ; , N 3, ст.

Текущая версия Вашего браузера не поддерживается. Водители: Акт приема-передачи автомобиля водителю Виды медицинских осмотров водителей Внутреннее совместительство водителей Водитель 1 класса Ещё Однако все зависит от страны пребывания, и для машин разного класса водительский стаж и возраст водителя могут отличаться.

Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. В соответствии с подпунктом 5. Утвердить прилагаемые Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - Требования. Установить, что настоящий приказ вступает в силу по истечении шести месяцев со дня его официального опубликования, за исключением подпункта

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. tradsarsi

    Кредит брать-это нормально.

  2. Станислав

    Добрый день. Можно снять видео какой нож считается холодным оружием и если один параметр не подходит то считается ли нож холодным оружием? Спасибо.

  3. Эдуард

    Вот Вам источники права:

© 2018-2021 banja-v-himkah.ru